Международные морские перевозки грузов
Организуем морскую доставку с учётом всей портовой цепочки: контейнерного формата, береговых плеч, обработки, документов и выдачи груза.
Морская доставка грузов от отправителя до получателя
Морской участок связываем с местом готовности груза и конечной точкой получения. Проверяем формат отправки, оборудование, портовые операции и документы на выдачу. Полный контейнер или консолидацию рассматриваем по параметрам партии и допустимым условиям обработки.
Формат по партии
Сравниваем отдельный контейнер и сборную отправку с учётом массы, объёма, упаковки и совместимости грузов.
Портовые операции
Проверяем приём, обработку, перегрузки, документы и порядок получения в порту назначения.
Доставка по берегу
Связываем забор у отправителя и вывоз из порта с графиком и условиями основного участка.
Организация морских международных перевозок
Порты, линию и вариант отправки подбираем после проверки груза и доступности. До подтверждения связываем морской участок с обработкой, документами и наземной доставкой.
Проверяем груз
Сверяем массу, размеры, упаковку, возможность штабелирования и специальные свойства партии.
Выбираем формат
Оцениваем контейнер или консолидацию, способ загрузки, крепление и допустимые перегрузки.
Согласуем отправку
Связываем доставку к порту, приём терминалом, подтверждённый вариант отправления и передачу документов.
Организуем получение
Планируем выдачу, согласованные процедуры, вывоз и возврат контейнера, если он входит в схему.
Что нужно для расчёта
Передайте известные сведения и отметьте то, что ещё уточняется. Инвойс, упаковочный лист, фотографии или чертежи помогут проверить партию.
Исходные данные для заявки
- Адрес готовности и конечная точка доставки
- Описание товара, количество мест, масса и объём
- Размеры, упаковка и условия штабелирования
- Дата готовности и допустимость перегрузок
- Инвойс, упаковочный лист и специальные требования
Мультимодальные перевозки
Для доставки через порт с дальнейшим железнодорожным или автомобильным участком собираем общую схему и согласуем обработку на стыках.
Контейнер по параметрам
Учитываем размеры мест, распределение массы, погрузку и крепление при выборе оборудования.
Документы для выдачи
Согласуем данные сторон, перевозочные инструкции и порядок передачи документов до прибытия груза.
Береговые расходы
Показываем включённые портовые и наземные операции, условия использования оборудования и отдельные услуги.
Состав фрахта, портовой обработки, хранения, наземной доставки и использования контейнера проверяется по предложению. Таможенное сопровождение и страхование согласуются отдельно.
Стоимость морской перевозки груза: от чего зависит цена
Для сравнения вариантов используем одинаковые точки отправления и получения. Морской фрахт, портовые операции и доставка по берегу рассматриваются в едином расчёте.
На стоимость влияют
- Доставка к порту и вывоз после прибытия
- Контейнерный или сборный формат отправки
- Морской участок по подтверждённому предложению
- Портовая и складская обработка, перегрузки
- Выдача, использование оборудования и заказанные услуги
В сроковой ориентир входят
- Готовность партии и коммерческих документов
- Приём груза и обработка до отправления
- Ожидание и выполнение подтверждённой морской схемы
- Обработка и связанные процедуры в порту назначения
- Выдача, вывоз и доставка до конечной точки
Ориентир связываем с выбранной отправкой и границей услуги. Изменение готовности груза, маршрута или операций может потребовать нового расчёта.
Часто задаваемые вопросы
Коротко о видах, правилах, документах и договоре международной морской перевозки грузов.
Какие бывают виды международных морских перевозок?
Международные морские транспортные перевозки бывают контейнерными — целым контейнером (FCL) или сборной отправкой (LCL), а также перевозками генеральных и навалочных грузов. Формат выбираем по параметрам груза, упаковке и стоимости всей цепочки.
Что фиксирует договор международной морской перевозки?
Груз, порты погрузки и выгрузки, условия фрахта, сроки, обязанности сторон и ответственность. Подтверждением договора служит коносамент, а границу услуги — порт—порт или до получателя — указываем в предложении явно.
Как выбрать контейнер?
Нужны масса и размеры мест, упаковка, схема загрузки, требования к креплению и особые свойства товара. Проверяем как размещение партии, так и возможность её погрузки и выгрузки.
Какие документы нужны для морской перевозки груза?
Коносамент, инвойс, упаковочный лист и описание товара. Для опасных грузов дополнительно нужны декларация опасного груза и паспорт безопасности. Полный перечень проверяем по выбранной схеме.
Какие международные правила морских перевозок применяются?
Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагско-Висбийские правила), для опасных грузов — Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), в России — Кодекс торгового мореплавания.
Кто организует вывоз и возврат контейнера?
Ответственных, место выдачи, условия использования и возврата оборудования закрепляем до отправки. Если вывоз выполняет другая сторона, согласуем документы и порядок передачи.
Рассчитаем морскую доставку
Пришлите маршрут, параметры партии и дату готовности. Сравним применимые форматы и учтём портовые и береговые этапы.
Международные
морские грузоперевозки
«Евразийский транзит» — международный экспедитор. Мы организуем международные морские перевозки грузов: подбираем формат отправки, бронируем фрахт, согласуем доставку в порт и вывоз после прибытия. Морем выгодно везти крупные партии на дальние расстояния, если нет жёстких сроков. Но морская доставка — это не только судно: в неё входят портовая обработка, наземные участки и вывоз контейнера из порта. Мы связываем все этапы и держим клиента в курсе статусов. Срок доставки поэтому больше, чем время в море: в него входят подвоз к порту, ожидание отправления, обработка после прибытия и вывоз.
Чаще всего груз идёт в контейнере: целым контейнером (FCL) или в составе сборной отправки (LCL). Отдельно организуем морскую перевозку опасных грузов по требованиям Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ). Формат выбираем по объёму партии, упаковке и стоимости всей цепочки, а не только ставке фрахта. Порядок оформления и ответственность сторон определяют международные конвенции и договор морской перевозки, а подтверждением договора служит коносамент.
Стоимость морской перевозки груза складывается из фрахта контейнера, портовых операций и доставки по берегу. Чтобы предложения было корректно сравнивать, в них должны совпадать порты, граница услуги и перечень операций. Цену фиксируем в предложении для конкретной партии и даты расчёта. Для расчёта пришлите маршрут, описание груза, массу, объём и дату готовности.